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観光バス会社(一般貸切旅客自動車運送業)のM&A・会社売却

「自分の観光バス会社はM&Aによる売却は難しいのでは?」
「実際に買い手が現れるのだろうか?」


などとお考えの方、清算や廃業をお考えになる前に一度弊社にご相談下さい。(相談料無料)

きっとお役に立てるアドバイスができると思います。

 

観光バス会社(一般貸切旅客自動車運送業)

観光バス(一般貸切旅客自動車運送業)の市場規模は1992年の5,960億円をピークに2003年の4,060億円まで減少してきたものの、2004年以降は微増しており、2010年には4,620億円まで改善してきている。

また、平成19年度の観光バス(一般貸切旅客自動車運送業)の事業者数は4,159件で平成14年から15.3%以上増加しており観光バ車両も増加傾向にあり、観光バス会社同士の競争が激化している。背景には平成14年の改正道路交通法により免許制から許可制に規制緩和があり新規参入が相次いでいる。

それでも観光バス会社のように認可制などの規制ばあるようなケースにはM&Aを行うメリットは大きい。観光バス会社を売却する側にとっても認可があるのとないのでは企業価値に大きな差が出てくる。

観光バス(一般貸切旅客自動車運送業)の経営指標

 

観光バス会社(一般貸切旅客自動車運送業)の動向

・ツアーバスは旅行会社が主催する旅行商品に組み込まれる形となるので、路線や料金はツアー全体に組み込まれるものの自由に設定できる。一方、高速バスはバス会社が決まったダイヤと運賃で運行する形となっており、料金や路線は決まっている。本来はこの2つのパターンは別のものであったのが合体するような形として高速ツアーバスの利用が広がっている。

・ツアーバス各社は路線を自由に設定でることから格安のバスツアーを次々と実施し人気を集めている。これまでの高速バスに対して割安な路線を出せることが売りとなっている。

・観光バスの最大コストは運転手の人件費である。バス会社の車両所有台数が10車両以下であると人件費と売上の見合いが悪く利益を出しにくい体質となってしまうことなどから、M&Aを活用し規模拡大をすることで売上高対比の人件費率を低下させ、利益増大を図る会社が多く出始めている。

観光バス(一般貸切旅客自動車運送業)市場規模

 

観光バス会社(一般貸切旅客自動車運送業)のM&Aのメリット

観光バス会社のM&Aのメリットは、譲渡企業、買収企業別に以下のようなものが挙げられます。

譲渡企業のメリット

後継者問題を解決でき社会的信用を維持したまま安心してリタイアできる
従業員の雇用維持ができる
個人保証や担保を外すことができる
事業の将来不安の解決ができる
創業者利益が得られる

 

買収企業のメリット

規模のメリットを享受できる(原価低減、間接コスト低減など)
新規顧客、新たなノウハウ、優秀な人材などの獲得ができる
成長スピードの飛躍的な向上ができる

 

観光バス会社の案件情報

観光バス会社(一般貸切旅客自動車運送業)の売却情報  観光バス会社(一般貸切旅客自動車運送業)の買収情報

弊社では、観光バス会社(一般貸切旅客自動車運送業)のM&A情報を多数保有しており、リーズナブルな料金体系で小規模なM&Aから本格的なアドバイスを行っております。

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